Корпуса подшипников
Корпус предназначен для установки внутрь него подшипника,
...
в результате чего получается подшипниковый узел
(подшипниковая опора). Чаще всего в корпуса устанавливают двухрядные самоцентрирующиеся подшипники – сферические
роликовые и самоустанавливающиеся шариковые.
Подшипниковый корпус легко крепится к подходящей поверхности или другой части конструкции. Он может быть неразъемным,
либо разъемным, у которого верхнюю часть можно снять с нижней. Конфигурация корпуса выбирается в зависимости
от взаимного расположения монтажной поверхности и оси вращения подшипника и вала.
Виды корпусов подшипников
Подшипники на лапах
Если вал параллелен плоскости (чаще всего, они горизонтальны)
тогда используется стационарный корпус подшипника на лапах. Это
простой в установке и устойчивый тип подшипниковой опоры, хорошо
подходящий для больших радиальных нагрузок.
![Подшипники на лапах Подшипники на лапах](/img/korpus_podshipnika_na_lapah.jpg)
Подшипники с фланцем
Если ось подшипника перпендикулярна монтажной плоскости,
применяется фланцевый корпус. Такая подшипниковая опора
обеспечивает очень жесткое крепление.
![Подшипники с фланцем Подшипники с фланцем](/img/korpus_podshipnika_s_flancem.jpg)
Типы корпусов подшипников SKF
SNL серий 2,3,5,6
Подробнее
SE серий 2,3,5,6
Подробнее
SNLN 30
Подробнее
SNL серий 30, 31 и 32
Подробнее
SONL
Подробнее
SAF
Подробнее
SAW
Подробнее
SDAF
Подробнее
FNL
Подробнее