Система линейного перемещения
с подшипниками качения - опорными роликами

Системы линейного перемещения с подшипниками качения состоят из подвижной части с подшипниками качения - обычно с уплотнениями с двух сторон - опорными роликами (направляющие ролики, ходовые ролики), которые своим наружным кольцом катятся по рельсам, то есть неподвижной части.
Рельс крепится к установочной поверхности, а подвижная каретка с роликами – к перемещаемому грузу или устройству.

В качестве рельсов используются стальные гнутые, катаные или холоднотянутые профили или круглые валы, которые могут быть интегрированы в алюминиевый профиль. Преимущество систем линейного перемещения на роликах в том, что в качестве рельсов могут использоваться профили из других материалов, например алюминия. Несколько опорных роликов с цапфой устанавливаются в единый корпус из стали или алюминия, и для осуществления требуемого преднатяга снабжаются эксцентриковыми устройствами.

Направляющие на роликах хорошо известны и широко используются с давних пор – это кран-балки, сдвижные ворота или двери и т.д.

Системы линейного перемещения с подшипниками качения для миниатюрного оборудования могут иметь очень компактные размеры, например с рельсом шириной 12 мм, кареткой шириной 37 мм, общей высотой 15 мм и, при этом, с грузоподъемностью 300 кг! Самые большие направляющие с подшипниками качения имеют поперечные габариты в десятки сантиметров и легко выдерживают нагрузки в десятки тонн. Максимальная скорость линейного перемещения роликовых линейных направляющих может составлять до 10 м/с, максимальное ускорение до 50 м/с² (5g) и даже больше, если нет проскальзывания. Длина хода определяется длиной рельса, цельные сегменты которого можно стыковать торцами друг с другом до нужной длины.

• 

• 

Условно системы линейного перемещения на подшипниках можно разделить на несколько типов: для малых, средних, больших и очень больших нагрузок. Для малых и средних нагрузок подходят направляющие из гнутого стального профиля, с валами-направляющими осями в качестве рельсов и рельсами из алюминиевых сплавов. Диапазон средних и больших нагрузок перекрывается направляющими из специальных тянутых профилей. Для очень больших нагрузок обычно используют стандартные швеллеры, двутавры или другие профили и специальные комбинированные опорные ролики с дополнительным подшипником, способным воспринимать осевую нагрузку. Изготавливаются коррозионно-стойкие направляющие на подшипниках – оцинкованные или полностью из нержавеющей стали. Встречаются также телескопические и криволинейные направляющие.

Применение описываемых типов направляющих практически не поддается перечислению – от защитных дверей станков и промышленного оборудования яхт и вагонов до грузовых подъемников и медицинского оборудования. В зависимости от конструкции, такие роликовые линейные направляющие могут обеспечивать как отличную компенсацию неточностей и перекосов, так и высокую поперечную жесткость с устойчивостью к моментным нагрузкам. Есть специальные исполнения для повышенных температур, агрессивных или чистых сред.

Преимущества направляющих на ходовых роликах относительно направляющих с рециркуляцией: большие допустимые скорости и ускорения, меньшие требования к точности установки и обслуживанию, лучшая устойчивость к загрязнениям, малая шумность в работе, высокая плавность хода. Недостатки: меньшие точность, грузоподъемность и способность воспринимать моментные нагрузки.

АО «БЕРГ АБ» имеет большой опыт поставки направляющих на опорных роликах, сопровождения проектов с применением таких систем линейного перемещения для оборудования или выпускаемой продукции. Линейные направляющие есть на складе. Узнать больше про опорные ролики можно, перейдя по ссылкам:
Опорные ролики SKF
Опорные ролики. Ролики с цапфой