Шариковые подшипники

Радиальный шариковый подшипник предназначен для радиальных нагрузок, направленных под прямым углом к оси вращения, но также он выдерживает умеренные осевые нагрузки обоих направлений. Поэтому это наиболее широко используемый тип шарикоподшипников. Большинство изделий данного типа обозначается 4 цифрами, начиная с 6, например 6203. Двухрядные радиальные шарикоподшипники маркируют так же, но начиная с 4, например 4205.

Упорный шарикоподшипник предназначен для осевых нагрузок, направленных по оси вращения подшипника и небольшие радиальные нагрузки. Одинарный упорный подшипник держит только нагрузку в одном направлении, двойной – в обоих. Обычно обозначаются 5 цифрами, начиная с 5, например 51105.

Радиально-упорный шариковый подшипник предназначен для комбинированных радиальных и упорных нагрузок, то есть направленных под углом к оси подшипника. Одинарный радиально-упорный шарикоподшипник держит нагрузки с одной стороны, двойной подшипник (или спаренные одинарные) – с двух сторон.

Самоустанавливающийся шариковый подшипник может компенсировать угловую несоосность вала и корпуса. Это достигается тем, что два ряда шариков на внутреннем кольце катятся по сферической внутренней поверхности наружного кольца. Он предназначен только для радиальных нагрузок, но выдерживает большие скорости вращения. Обозначение из 4 цифр, начиная с 1 или 2.

Шариковый подшипник типа Y представляет собой радиальный шарикоподшипник с широким внутренним кольцом и сферическим наружным кольцом, установленным в корпус. Наружное кольцо может наклоняться в корпусе на небольшой угол, то есть это тоже самоцентрирующийся подшипник. Пригоден для радиальных и небольших осевых нагрузок.

Керамический шариковый подшипник может быть практически любого типа, главное, что изготовлен он полностью из специальной подшипниковой керамики, чаще всего нитрида кремния Si3N4. Керамические подшипники обычно используются в специальном оборудовании – быстроходном, прецизионном, работающем при высоких температурах и в агрессивных средах.

Гибридный шариковый подшипник имеет керамические шарики, кольца же его сделаны из стали. Он применяется в высокоточном оборудовании, вращающемся с большими скоростями.

Линейный шариковый подшипник в широком смысле – это любая линейная направляющая с качением шариков, а в узком смысле – направляющая с шариковой втулкой на цилиндрическом валу. У нас есть линейные направляющие всех известных типов.

Шариковый подшипник с уплотнениями, или закрытый подшипник, заполнен консистентной смазкой на весь срок службы и защищен от внешних загрязнений.