Реечные передачи и механизмы

25.11.2024 Получен Импорт - Смазки...

Одним из самых простых механизмов для преобразования вращательного движения в поступательное для линейного привода является передача шестерня-рейка. Она проста в установке, доступна по цене и обеспечивает высокую скорость линейного перемещения.

Реечная передача устанавливается параллельно с линейной направляющей. Шестерня вращается двигателем и через зубчатое зацепление толкает рейку в направлении требуемого линейного движения.

Часто рейка сама служит в качестве рельса направляющей, а зубчатое колесо с осью и двигателем совмещается в одном узле с кареткой. Обычно шестерня с приводом устанавливается неподвижно, а рейка монтируется на подвижной части оборудования.

Характеристики речных передач

Механизм рейка-шестерня может иметь очень большую длину хода, для этого рейки стыкуются друг с другом для достижения нужной длины. Максимальная скорость реечной передачи c направляющей на опорных роликах может достигать 10 м/с, с профильной рельсовой направляющей 3 м/с. Ускорение до 4g (40 м/с2). Усилие подачи – до 180 кН.

Самая простая прямозубая реечная передача дешевле и подходит для большинства случаев. Косозубая реечная передача имеет лучшие эксплуатационные характеристики и меньшую шумность.

Зубчатые рейки и шестерни могут поставляться по отдельности для самостоятельной сборки и установки, при этом ось и привод зубчатого колеса также приобретаются заказчиком самостоятельно. Существуют также готовые системы линейного перемещения, где рейка совмещена с рельсом, а шестерня установлена на оси и подшипниках на каретке. Мы поставляем любые варианты, примеры приведены внизу страницы.

Передачи шестерня-рейка используются в подъемных устройствах, производственных линиях, обрабатывающих станках, фуникулерах, раздвижных воротах и дверях, медицинском оборудовании. Самое распространенное применение зубчатых реечных передач – это механизмы рулевого управления в автомобилях, не такие как в промышленных линейных приводах.