Производитель высокоточных подшипников INA и FAG компания Schaeffler выпустила линейку двухрядных радиально-упорных подшипников для винтовых передач. Новые доработанные подшипники имеют на 10% увеличенную динамическую грузоподъемность и, соответственно, на 33% больший номинальный эксплуатационный ресурс.
Винтовые передачи – пары винт-гайка, шариковинтовые передачи, роликовинтовые передачи – широко используются в промышленном оборудовании. Принцип работы винтовой передачи состоит в одновременном вращении и линейном перемещении винта и гайки друг относительно друга. В большинстве случаев используется конфигурация с вращающимся винтом, концы которого установлены на подшипниковых опорах, и линейно перемещающейся по винту гайкой. Нагрузка, воздействующая на подшипники, в данном случае комбинированная – радиальная от перемещаемой массы и двунаправленная осевая от приводного усилия винтовой передачи. Поэтому оптимальным является применение двухрядных радиально-упорных подшипников.
Новые двухрядные радиально-упорные подшипники INA моделей ZKLN и ZKLF повышенного качества X-life имеют множество преимуществ по сравнению со своими предшественниками.
Благодаря использованию новых технологий производства удалось оптимизировать всю зону контакта дорожек и тел качения. В результате повышения точности и качества обработки дорожек качения значительно снизились механические напряжения в зоне контакта при той же нагрузке. Также уменьшилось трение в подшипнике, что привело к снижению момента трения и температуры нагрева при работе, уменьшению нагрузки на смазку и продлению срока службы. Кроме того, для обслуживаемых подшипников продлены межсмазочные интервалы. Следствиями снижения момента трения являются повышение энергоэффективности подшипников, снижение энергопотребления оборудования, в котором они установлены, и эксплуатационных затрат.
Благодаря этим техническим усовершенствованиям, динамическая грузоподъемность примерно на 10% выше, чем у стандартных подшипников предыдущего поколения. Простейший расчет показывает, что из этого следует увеличение срока службы на 33% при аналогичных условиях работы. При том же расчетном ресурсе подшипник сможет выдерживать более высокие нагрузки, либо для тех же нагрузок можно взять подшипник меньшего размера. Эта гибкость дает разработчикам оборудования широкие возможности.
Оптимизированная термообработка
Кроме улучшения механической обработки, для производства этих подшипников применяются специальные термообработанные материалы. В результате, дорожки качения внутреннего и внешнего кольца стали более устойчивыми к твердым частицам и работе в условиях граничного трения. Граничное трение возникает в подшипнике при резком изменении скорости и направления его вращения, что особенно актуально для подшипников в линейных приводах. Таким образом, значительно повышается реальная долговечность, а не расчетная.
На 60% более высокая предельная скорость вращения
Снижение момента трения и тепловыделения в подшипнике позволяет повысить максимальную скорость. По сравнению со стандартными и аналогичными подшипниками скорость вращения подшипников ZKLN/ZKLF может повышаться до 60%. Хотя ограничения могут также накладываться критической скоростью вращения ШВП, это ценное преимущество.
Скачать каталог
Подшипники FAG для металлообрабатывающего оборудования (pdf)
