Schaeffler Group использует современную технологию нанесения покрытия для улучшения функциональности поверхностей в подшипниках качения и прецизионных компонентах, работающих в условиях больших нагрузок. В центре внимания - покрытия, которые предотвращают или снижают возможность коррозии и окисления, вызванного трением поверхностей, а также износ, проскальзывание и прохождение тока. Покрытия, предлагаемые под марками Corrotect ®, Durotect ®, Triondur ® и Isotect ®, наносятся на поверхности деталей различными методами, без термо-химической диффузии, возникающей между покрытием и основным материалом.
На протяжении многих лет Schaeffler Group была лидером в области технологии нанесения покрытия и обработки поверхности. Значимость этой технологии продолжит увеличиваться, особенно из-за растущих требований в промышленном и автомобильном секторах машиностроения. Surface Technology Center группы предоставляет инженерам-разработчикам Schaeffler технические средства и возможности, которые открывают новые перспективы, в частности, когда речь идет о сочетании различных процессов и материалов. Здесь важно учитывать общие системные требования, предъявляемые к определенным подшипникам качения. Более того, поверхность, как элемент конструкции, должна быть включена в разработку и процесс развития продукта на раннем этапе. Surface Technology Center, принадлежаций Schaeffler Group, позволяет производить как технические разработки в масштабах лаборатории, так и успешно передавать их на производство в больших объемах.
Трибологические системы покрытий – другими словами системы покрытий, которые обладают небольшим трением и высокой износостойкостью - могут быть разработаны и внедрены при помощи метода PVD/PACVD. Материал покрытия - либо в твердой форме (PVD – нанесение покрытия осаждением из паров) либо в газообразной (PACVD - химическое осаждение паров или газов в плазменной среде), испаряющийся в вакууме. В отличие от обычных методов покрытия, этот экологически базопасный вакуумный процесс позволяет получать уникальные сочетания из различных материалов и покрытий.
Пример - покрытие Triondur®C. Разработанная специально для роликовых подшипников, на основе углерода, адамантовая сисема покрытия обеспечивает чрезвычайно высокий уровень защиты от истирания и адгезионного износа, в то время как трение снижается до минимума. Сухое трение по стали меньше до 80%. Даже если покрыта только одна поверхность трения, срок службы всех требологических систем значительно увеличивается. Благодаря своей высоко пластичной структуре покрытия Triondur®C могут выдерживать высокое давление на поверхности контакта, которое действует на подшипники качения. Типичные области применения включают ролики в сферических подшипниках качения для лощильного пресса, тороидальные ролики в упорных подшипниках качения для гидравлических моторов и опорные ролики, используемые в печатной промышленности, с покрытием на внешней стороне.
Существует также метод нанесения гальванического покрытия, который используется для разработки экологичного антикоррозионного покрытия, ориентированного на потребности клиента. В данный момент часть внимания уделено разработке покрытия, свободного от шестивалентного хрома (Cr-VI), оно должно соответствовать строгим требованиям новой директивы ЕС о Транспортных средствах с выработанным ресурсом. Оба разрабатываемых метода также дают возможность комбинировать различные ценовые и функционально-ориентированные методы осаждения из парообразного состояния и способы нанесения покрытия. Это способствует созданию всеобъемлющей технологии покрытий в Schaeffler Group.
Совместно с центральным фондом Schaeffler R&D, где работники в отделах испытания, исследования и рассчетов, совместно с материаловедами создают НОУ-ХАУ, Surface Technology Center - синоним быстрой реализации изготовленных на заказ, ориентированных на потребителя технических решений.
