Компания NSK разработала новые сферические роликоподшипники для приводных шкивов конвейерных лент, предназначенные для сложных условий рабочей среды с присутствием сыпучих рудных материалов, опасных для механизмов. Эти подшипники легко устанавливаются и отлично защищены уплотнениями от попадания посторонних субстанций. Они подходят не только для оснащения новых конвейеров, но и для модернизации существующих, так как имеют стандартные размеры ISO.
Долгий срок службы подшипников конвейеров для рудных материалов обеспечивает надёжность и работоспособность всего предприятия, особенно в горнодобывающей промышленности, где конвейер может иметь несколько километров в длину. Используемые подшипники должны не только выдерживать большие нагрузки, но и быть защищенными от частиц, в том числе мелкодисперсных, присутствующих в рабочей среде.
Именно сферические роликоподшипники обычно выбирают для оборудования горнодобывающей промышленности, так как они могут выдерживать большие нагрузки и компенсировать изгиб вала. До недавнего времени были доступны два типа конструкции.
Первый - это открытый сферический роликоподшипник без уплотнений, в котором внутренний зазор при монтаже точно измеряется и устанавливается без риска ошибки. Однако из-за лёгкости попадания посторонних абразивных частиц открытый подшипник быстро выходит из строя.
Второй – это закрытый сферический роликоподшипник с уплотнениями, недостатком которого является невозможность измерения внутреннего зазора при монтаже, что увеличивает риск ошибки. Кроме того, уплотнения требуют дополнительного места.
С учетом всего этого, инженеры NSK разработали новые сферические роликоподшипники специально для приводных шкивов конвейерных лент, используемых при разработке полезных ископаемых открытым способом. Они имеют долгий срок службы, высокую грузоподъемность, надежные уплотнения и стандартные размеры. Возможность снятия уплотнений позволяет измерять внутренний зазор во время монтажа.
Улучшенные характеристики достигаются благодаря специально разработанной NSK стали для изготовления колец подшипника, подвергаемой нормализации для увеличения грузоподъемности и достижения компактности. В результате грузоподъемность выше, чем у обычного подшипника такого же размера, и уплотнение не занимает дополнительного места снаружи подшипника.
Специальная сталь отлично показало себя даже в условиях плохого смазывания, касательно износостойкости и обеспечения ресурса, а уплотнение доказало свою эффективность сложных условиях работы в других отраслях. Немаловажно, что уплотнение устанавливается на скобах, фиксируемых на корпусе подшипника винтами, и может сниматься во время монтажа для измерения радиального внутреннего зазора. Это позволяет избежать риска установки слишком малого внутреннего зазора при плотной посадке внутреннего кольца и быстрого выхода подшипника из строя. По оценкам NSK, ресурс новых сферических роликоподшипников в 4 раза больше, чем у стандартных аналогов.
