Новая серия высокоскоростных шпиндельных подшипников открывает широкие возможности для увеличения грузоподъемности роторов электродвигателей более того в вопросах
использования при максимальной скорости, высоких воздействиях при механической обработке и высоких температурах. Это еще больше повышает производительность станков.
На рынке укоренились три фундаментальных типа шпиндельных подшипников, которые могут быть классифицированы в соответствии с размером элементов качения: серия с шариками большого диаметра,
серия с шариками маленького диаметра и конструкции с шариками среднего размера. Благодаря новому высокоскоростному шпиндельному подшипнику X-life серии M, HCM и VCM, компания
Schaeffler оптимально сочетала кинематическую пригодность для высоких скоростей существующих высокоскоростных серий с шариками маленького диаметра с прочностью и грузоподъемностью
подшипников с шариками большого диаметра путем целенаправленного подбора размера шарика, соприкосновения и радиального внутреннего зазора. Важные для скоростной серии
X-life цели развития также включают в себя функциональные возможности внутренней конструкции с уменьшенным специальным образом трением
и высокую устойчивость к быстро меняющимся условиям термической обработки, которые часто возникают в роторах электродвигателей. Эта оптимизированная
конструкция значительно уменьшает рост предварительного натяга подшипника, вызванный факторами, влияющими на такие характеристики, как взаимосвязь
между внутренним диаметром и подшипником, высокие скорости и большие перепады температуры между валом и корпусом. Примечание: увеличение предварительного натяга желательно
только в определенных пределах, так как такие параметры как трение и тепловыделение в контакте качения также значительно возрастают в это самое время,
что ведет к ограничению максимально допустимой скорости.
Версия M - экономичная и надежная
Шарики и кольца высокоскоростных шпиндельных подшипников X-Life серии M изготовлены из надежной прокатной подшипниковой стали 100Cr6. Эта версия обеспечивает высокопроизводительное
и экономичное решение для подшипников роторных электродвигателей.
Версия HCM - увеличение скорости и грузоподъемности
Высокоскоростные шпиндельные подшипники X-life серии HCM оснащены керамическими шариками и кольцами из прокатной подшипниковой стали 100Cr6.
Благодаря высокой производительности и пригодности к работе в условиях очень высоких скоростей, шпиндельные подшипники HCM позволяют увеличить производительность
роторных электродвигателей.
Версия VCM - новые степени свободы в конструкции роторных электродвигателей.
Высокоскоростные шпиндельные подшипники X-life серии VCM также оснащены шариками из керамического материала, но с подшипниковыми кольцами, изготовленными из недавно разработанного высокопроизводительного
материала Vacrodur. Версия VCM предлагает новые степени свободы при проектировании роторных электродвигателей по сравнению со стандартными шпиндельными подшипниками,
такими как замена парных опор подшипников, используемых в наборах с одним подшипником. Поэтому шпиндель может быть сокращен на одну или две ширины подшипника; значительное снижение затрат
на монтаж уменьшает расходы, а количество тепла, передаваемого с опоры подшипника на шпиндель, также уменьшается. Подшипники VCM характеризуются чрезвычайно высокой грузоподъемностью,
износостойкостью и очень высокой стабильностью при высоких температурах - даже в случае нарушенных условий смазки, например, при недостаточной смазке или загрязнении.
VACRODUR – НОВЫЙ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ
Чрезвычайно высокая механическая и тепловая допустимая нагрузка прокатной подшипниковой стали Vacrodur, произведенной с использованием порошковой металлургии, обеспечивает
станкостроительную промышленность значительно более высоким уровнем производительности и надежности шпинделя.
В отличие от обычной прокатной подшипниковой стали, такой как 100Cr6, твердость материала Vacrodur не уменьшается при температурах выше 120°C, а остается стабильной даже при температуре выше 400°C.
Структурной трансформации материала Vacrodur до этой температуры не происходит. Таким образом, шпиндельные подшипники, изготовленные из материала Vacrodur, сохраняют очень высокую грузоподъемность
и остаются пространственно и геометрически устойчивыми в течение очень долгого времени даже при очень высоких тепловых нагрузках, таких как, например, тепло, выбрасываемое
с выхлопными газами в роторных электродвигателях или в результате ненадлежащей смазки. Материал Vacrodur имеет однородную структуру с высоким процентом
равномерно распределенных карбидов. Карбиды отвечают за исключительную устойчивость материала Vacrodur к абразивному износу. Более того, специально легированный материал проходит
многоступенчатый процесс термообработки, который обеспечивает очень высокие показания твердости до 66 HRC и жесткую структуру. При контролируемых испытаниях в условиях загрязнения
срок службы до отказа подшипника увеличился почти в 20 раз по сравнению с существующим стандартом. Высокое сопротивление качению и устойчивость к усталости материала от чрезмерной прокатки
при хороших условиях смазки приводят к тому, что подшипники изготавливают из материала Vacrodur со значительно более длительным сроком службы. Сертифицированные испытания позволили
увеличить динамическую грузоподъемность в 2,4 раза по сравнению со стандартной прокатной сталью 100Cr6. Это представляет собой 13-кратное увеличение номинального срока службы подшипника.
Из-за высокой твердости и, в результате этого, низкой склонности к пластичности подшипники из материала Vacrodur имеют базовую статическую нагрузку на 40% выше, чем у 100Cr6.
