Подшипники прокатных станов

В металлургической отрасли оборудование подвергается значительным нагрузкам и работает в тяжелых условиях. Особенно нелегко приходится подшипникам прокатных станов, которые принимают на себя тяжесть и жар огромных стальных листов. Непосредственно контактируют с обрабатываемым металлом рабочие валки прокатного стана, их поддерживают опорные валки. Еще подшипники используются в приводах станов, а также роликовых столах, по которым катится листовая сталь.

Четырехрядные конические роликовые подшипники

Проверенная временем, простая и надежная конструкция для применения в рабочих валках прокатных станов. Доступны версии со встроенными уплотнениями для смазывания консистентной смазкой или для воздушно-масляных систем смазки высокоскоростных прокатных станов. Для тяжелых осевых нагрузок обоих направлений они могут дополняться упорными двухрядными коническими роликовыми подшипниками.

Подшипники нажимного механизма располагаются между регулировочными винтами и передают нагрузку на станину. Они могут быть изготовлены на заказ под специальные требования.

В четырехрядных конических роликовых подшипниках происходит оптимальное распределение нагрузок в местах контакта роликов и дорожек качения. Для каждого из 4 рядов роликов дорожка качения расположена на отдельном кольце. Улучшенная внутренняя конструкция способствует равномерному распределению смазки внутри подшипника, снижению момента трения и повышению эксплуатационной надежности.

Многорядные цилиндрические роликовые подшипники с сепаратором

Используются как в рабочих, так и в опорных валках прокатных станов. Подходят для самых тяжелых нагрузок и высоких скоростей вращения.

При особых требованиях к точности, отверстие подшипника может быть отшлифовано вместе с бочкой валка для достижения нужного биения. Для равномерного распределения нагрузок, особенно в станах для тонколистового проката и для фольги, могут использоваться спаренные подшипники или специальные прецизионные подишпники.

Многорядные цилиндрические роликовые подшипники без сепаратора

Обычно применяются в небольших станах холодной прокатки, где усилия большие, а скорость прокатки невелика. Также их используют в правильных станках, отрезных станках, экструдерах. На внешнем диаметре наружного кольца этих подшипников имеются смазочные отверстия и, в некоторых исполнениях, кольцевая канавка.

Стандартным исполнением многорядных цилиндрических бессепараторных роликоподшипников является серия NNU. Это четырехрядные или восьмирядные подшипники. Внутреннее кольцо без бортов, на наружном кольце есть два съемных борта по краям. Они плавающие, то есть допускают осевое перемещение между кольцами и, следовательно, между валом и корпусом.

Подшипники прокатных станов серии NNCL имеют полный набор бортов на внутреннем кольце и не имеют бортов на наружном кольце. Допускается небольшое осевое перемещение, ограниченное стопорными кольцами с двух сторон.

В подшипниках NNC на внутреннем кольце бортами ограничены все ряды роликов, а на наружном кольце есть один встроенный борт и один съемный борт. Эти подшипники фиксирующие – они фиксируют осевое положение вала и не допускают осевого сдвига.

Комбинированные цилиндрические роликовые / конические роликовые подшипники

Эти подшипники разработаны SKF специально для использования в рабочих валках четырёхвалковых прокатных станов, как холодной прокатки, так и горячей прокатки.

В центре находится двухрядный конический роликовый подшипник, а с торцов расположено по однорядному цилиндрическому роликовому подшипнику. В такой конструкции цилиндрические роликоподшипники принимают на себя всю радиальную нагрузку, а конический роликоподшипник – все осевые нагрузки.

Для облегчения смены валков, на отверстии подшипников нанесена кольцевая канавка. На наружном кольце ровно посередине имеется кольцевая канавка со смазочными отверстиями.

Если планируется работа при скоростях прокатки свыше 12 м/с, следует проконсультироваться с нашими специалистами.

Самоустанавливающиеся роликовые подшипники: сферические и тороидальные

Стандартной конфигурацией для применения в приводах прокатных станов является система из фиксирующего сферического роликового подшипника и плавающего тороидального роликового подишпника. И тот, и другой способны выдерживать угловой перекос, возникающий при изгибах вала под воздействием мощных радиальных и моментных нагрузок, а также ударные нагрузки, вибрации, перепады температур и воздействие загрязнений.

Подшипниковые корпуса SNL/SAF

Прочные, надежные и удобные в установке корпуса стационарного типа, разъемные, с крепежными отверстиями в лапах. При использовании в прокатных станах внутрь корпуса можно устанавливать сферические или тороидальные роликовые подшипники. Основание усилено ребрами жесткости, дополнительно улучшающими охлаждение. Возможно реализовать любое смазывание, консистентной или масляной смазкой. В качестве опции доступны лабиринтные уплотнения для защиты подшипника от посторонних субстанций.

Подшипники с сухой смазкой SKF DryLube

Специально разработаны для условий работы при высоких температурах с малой скоростью вращения, когда обеспечить адекватное охлаждение и смазывание сложно. Даже если это удается, высокотемпературная консистентная смазка постепенно деградирует и служит не очень долго. Избыточная смазка может выходить наружу, что создает риск возгорания. Недостаточное смазывание чревато поломкой оборудования, простоем и потерей продукции.

Решением являются подшипники SKF DryLube c сухой смазкой. Они оснащены графитовым сепаратором, заполняющим свободное пространство внутри подшипника. Их вообще не нужно смазывать. Гарантируются рабочие температуры до 250°C.

Основные области применения подшипников с сухой смазкой SKF DryLube: станы для блюма, станы для отлитых всухую заготовок, охлаждающие рольганги литейных машин, направляющие валки сортовых станов, печи повторного нагрева, роликовые столы станов горячей прокатки, агломерационные машины.

Подшипники прокатных станов – это специфические компоненты промышленного оборудования, разобраться в особенностях которых вам помогут опытные специалисты АО «БЕРГ АБ». Нам можно позвонить или прислать e-mail. Найти нужный подшипник также можно найти в нашем интернет-магазине.